26. února 26. února, na stavbě silniční stanice Guanggu Wu na trase 11 linky metra Wuhan, s 350tunovým pásovým jeřábem pomalu namontujícím poslední kus ocelového nosníku do určené polohy, Four Bureau of the construction na lince metra Wuhan 11 2 výběrová řízení Ocelárny Guanggu Wu Road Station pracují na úspěšné tečce.

Od 11. října 2016, kdy byla zahájena první instalace sloupu z ocelových trubek, zažil projektový manažer celý čtyři a půl měsíce čas, aby zvládl náročnou stavbu ve dne i v noci, dokonce i na jarní festival je takový festival shledání rodiny jen krátkou přestávkou dva dny uspořádá veškerou stavbu a nakonec zajistí kvalitu a bezpečnost za předpokladu úspěšného dokončení cílů doby trvání uzlu projektu ocelové konstrukce.

Ocelová konstrukce se skládá z 35 ocelových trubkových sloupů o tloušťce stěny 50 mm, průměru 1,4 metru a nejdelšího ocelového trubkového sloupu 31,73 metrů. Horní vrstva 71 kombinace ocelového nosníku typu H, křídlo 60 mm, pás 50 mm, maximální rozpětí 36 metrů, způsob připojení pomocí svařování s úplným průnikem, celkové množství 3945,19 tun, projektový manažer Wuhan Metro od přijetí od jediná prostornost největšího, Nejdelší výrobní období, největší počet zaměstnanců, instalace nejobtížnějších projektů. Aby se usnadnily instalační práce, projektový manažer určil tovární dozor, od opětovné kontroly surovin, řezání, montáže, kalibrace, montáže svařování montáže, kontroly svarů, lakování, převzetí továrny a dalších aspektů přísné kontroly; Proces výstavby ocelového nosníku existuje ve vysokých nadmořských výškách, výstavba tří společných inženýrských a technických oddělení, oddělení bezpečnosti a ochrany životního prostředí k projednání a studiu, a byl vyvinut soubor bezpečných stavebních programů k řešení výškových konstrukcí skrytých nebezpečí; Proces zpracování a konstrukce střešního ocelového nosníku, tváří v tvář obtížným svařovacím dílům, množství problémů se svařováním, vedoucí projektu prostřednictvím zvýšení vybavení, personálu, optimalizace stavebního programu a dalších opatření k zajištění dokončení doby uzlu .

Úspěšné dokončení stavby ocelové konstrukce lokality je prvním výsledkem Čínské kanceláře pro vodní a vodní energii v projektu metra Wuhan 2017. Pracovníci oddělení projektového manažera budou vytrvale usilovat o boj proti cíli hlavní struktury Guanggu Wu Silniční stanice. Splňte uspokojivou odpověď.